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重慶監(jiān)控,法國機(jī)場將用人臉識別取代指紋檢查 加強(qiáng)安檢
編輯 :重慶監(jiān)控安裝    時(shí)間: 2017-04-22 09:23:04

重慶監(jiān)控據(jù)法國《歐洲時(shí)報(bào)》編譯報(bào)道,據(jù)《費(fèi)加羅報(bào)》4月13日的消息,法國邊境警察總局長大衛(wèi)·斯庫利(DAVID SKULI)指出,法國機(jī)場將加強(qiáng)安檢,人臉識別安檢系統(tǒng)將取代指紋檢查。

過關(guān)等待時(shí)間會更長

  邊境警察總局長接受參議院申根協(xié)定調(diào)查委員會聽證期間,透露了許多有關(guān)機(jī)場安檢的信息。

  由參議員讓-克洛德·勒吉埃(JEAN-CLAUDE REQUIER)與弗朗索瓦-諾埃爾-布費(fèi)(FRANCOIS-NOEL BUFFET)領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)查委員會對法國退出申根的利弊進(jìn)行了調(diào)查研究,日前公布了582頁的聽證報(bào)告。

  斯庫利局長在聽證期間直截了當(dāng)?shù)刂赋觯骸胺▏目植乐髁x威脅將長期存在。要求在30分鐘內(nèi)讓旅客通過戴高樂機(jī)場的安檢,我不可能給予肯定的答復(fù)。安檢將加強(qiáng)。”他說:“諸位去美國看看,在美國機(jī)場排隊(duì)等待安檢的旅客隊(duì)伍比我們的機(jī)場長很多,沒有任何人抗議!”

  這就意味著,在法國所有的機(jī)場,旅客需要耐心等待過關(guān),尤其是暑假將來臨。等待時(shí)間可能更長。

  目前檢查不全面

  在2015年的巴黎恐襲與2016年的尼斯恐襲之后,法國當(dāng)局已經(jīng)加強(qiáng)了安全措施,導(dǎo)致旅客登機(jī)之前的等待時(shí)間延長了一倍。除了行李檢查以外,法國當(dāng)局也要求負(fù)責(zé)安全的人員一概核實(shí)旅客的登機(jī)卡與護(hù)照身份證件是否一致。

  這些措施不僅針對歐盟以外的國際航班,也涉及歐盟內(nèi)部的國際航班。至少書面規(guī)定如此。但委員會指出:在戴高樂機(jī)場,來自申根協(xié)定簽約國的200架航班中,法國邊境警察只對其中30架實(shí)施檢查。

  人工檢查忙不過來

  斯庫利在參議院聽證期間描述了法國未來的情況:“在法國港口和機(jī)場,傳統(tǒng)的空間將配備現(xiàn)代化工具,將優(yōu)先使用人機(jī)交互界面系統(tǒng)?!睋Q句話說,將加強(qiáng)使用電子電腦設(shè)備協(xié)助人員安檢。

  這位資深高級警官表示,行政當(dāng)局沒有其他的選擇。他指出,目前在戴高樂機(jī)場過境的旅客將近有6400萬人,3年后將增達(dá)8000萬人?!拔覀儾辉倏赡茉O(shè)立全人工來應(yīng)付客流量大增的情況?!?/span>

  他指出:“申根外部邊境必須增設(shè)生物特征護(hù)照加速通行關(guān)口(PARAFE),使用人臉識別現(xiàn)代科技。也將發(fā)展預(yù)檢(PRE-CHECK)快速安檢程序(給予某些經(jīng)常乘坐飛機(jī)的??涂焖侔矙z優(yōu)待)?!?/span>

  人臉識別系統(tǒng)將加快檢查速度

  邊境警察局答應(yīng)將使用“功能經(jīng)過改良的COVADIS系統(tǒng)”。COVADIS的全稱是“加密身份證件自動檢查與核實(shí)”系統(tǒng),是一種旅行證件光學(xué)閱讀軟件,它只需幾秒鐘就可同時(shí)詢問警方幾個(gè)不同的檔案庫,但是需要改良才能閱讀生物特征護(hù)照上的芯片。

  不久的將來,人臉識別安檢系統(tǒng)將取代指紋檢查。其主旨是核對每個(gè)旅客的面貌,與身份證件真正持有人的加密照片進(jìn)行核對。將來還可能仿效美國的做法,對旅客眼球虹膜進(jìn)行核對。

  斯庫利也介紹了部署生物特征護(hù)照加速通行關(guān)口二號計(jì)劃(PARAFE 2):目前已在巴黎戴高樂機(jī)場、奧利機(jī)場以及馬賽機(jī)場設(shè)立42道閘門,目標(biāo)是3年內(nèi)設(shè)立81道閘門,最終將設(shè)立將近160道閘門。

  如果一切按計(jì)劃順利進(jìn)行,在安檢不松懈的情況下,旅客通過安檢程序的速度將保持暢通。法國也在試行其他自動化系統(tǒng),引導(dǎo)旅客人潮走向一些“電子隧道”,在隧道里面“聞嗅”藏匿在鞋子里面的炸藥痕跡,掃描全身,同時(shí)用攝像機(jī)拍攝臉部,需要時(shí)立刻與恐怖分子的檔案照片進(jìn)行比對。

  屆時(shí)安全人員主要以遙控方式操作,人數(shù)將減少,主要工作是“核實(shí)和消除疑問”。

  目前在戴高樂和奧利機(jī)場只有3%的乘客使用“生物特征護(hù)照加速通行關(guān)口”,當(dāng)局目前也在試用另一種新的人臉識別系統(tǒng)VISION-BOX,如果運(yùn)作良好,將來使用的比例將增達(dá)20%。

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